许多产品受益于紧密集成，公司设计并有时内部制造产品的关键部件：苹果和其自定义微处理器以及特斯拉和其Superchargers就是两个著名的例子。

这并不是一种容易做到的策略，但一家秘密新创企业通用银河希望这种方法将能够降低所谓的e燃料的价格，从捕获的二氧化碳中产生碳氢化合物，该公司独家告诉TechCrunch。

该公司诞生于联合创始人兼首席执行官Halen Mattison在SpaceX的工作。 “我曾是一个专注于Starship推进剂生成的团队的一员。我开始思考，‘嘿，当我们到达火星时，我们要怎么办？我们要如何产生燃料回家？’”

Mattison敦促SpaceX解决这个问题，但当时这个问题对公司的目标来说太边缘化了，他说。在那个时候，他也正好离开SpaceX到斯坦福大学攻读研究生。在那里，他遇见了Luke Neise，两人在意识到从二氧化碳中产生甲烷在地球上比在火星上更有用后，开始创办了公司。

两人在2022年从斯坦福大学毕业后自立门户，并于2023年7月从Box Group和Refactor等风险投资公司筹集了190万美元的种子轮融资。

“我们的北极星是以一种比从大气中合成更便宜、重复使用排放的方式生产甲烷，而不是从地下抽取，” Mattison告诉TechCrunch。

计划是设计和开发整个系统，以便这家初创公司能够从空气中抓取二氧化碳，从水中产生氢气，然后将两者结合形成甲烷，全部使用可再生能源。这与其他公司完全不同，其他公司只专注于谜题的一个部分，无论是直接空气捕集、电解或e燃料生产。

Mattison表示，通过整合整个堆栈并仅销售燃料而不是设备，通用银河将更有动力降低成本。“我认为其他公司以及其他研究这个问题的科学家犯了一个错误，那就是过于孤立自己，” Mattison说。“那你的目标是什么？比如，你要尽可能多地利用你的电解器赚钱。而我们想要销售燃料，所以我们的目标是尽量降低成本。”

通用银河的计划是模块化每个关键组件，这是当今许多气候技术初创公司的标准方法。模块化组件可以进行大规模生产，更容易长距离运输。它们也更容易在小实验室中设计和开发，并最终安装商业规模的工厂也不太可能产生重大的建筑成本。

这家初创公司一开始侧重于甲烷反应器，Mattison表示公司每天产生约2000升甲烷。他说，决定专注于甲烷而不是许多e燃料初创公司的常见目标可持续航空燃料，是经过深思熟虑的。他说，航空燃料市场很小，而天然气在整个经济中被广泛使用。“我们希望出现在地球上人们今天使用甲烷的任何地方，” Mattison说。

这是一个宏伟的目标，尽管这并不令人意外，考虑到通用银河同样雄心勃勃的计划自力更生。每个组件——直接空气捕集单元、电解器和甲烷反应器——都可以形成独立的企业基础。尽管每一步都基于经过验证的科学，但每个步骤都伴随着一系列的工程挑战，这些挑战已使一些前辈失败。这并不是说通用银河正在解决一个不可能的任务，只是说它有大量的工作要做。