Serve Robotics是Uber和Nvidia支持的人行道机器人送货公司，于周四在股票交易所上市，成为最新选择通过反向并购的创业公司之一，以此作为资本增长所需的替代路径。
该公司自2021年从Uber对Postmates的收购中分拆出来，在纳斯达克上市，股票代号为“SERV”，募集的总收益约为4,000万美元，股价为4美元。
Serve于2023年8月与空白支票公司Patricia Acquisition Corp完成了反向并购，同时从Uber、Nvidia和Wavemaker Partners领投的一轮中融资了3,000万美元，使其当时筹集的总金额达到了5,600万美元。尽管Serve在公开市场上市并非通过SPAC进行，但这两条通往IPO的替代路径并不相差太远。它们都为初创公司提供了更快捷的上市途径。然而，拉动这个特定的金融杠杆可能带来风险，特别是如果公司没有营收或收入微乎其微。我们无需看得太远，就能发现无数已倒闭的自动驾驶车辆和电动车公司，说明这并不是维持长期生存或盈利的金钥匙。
与任何上市公司一样，这条道路要求进行财务披露，提供有关营收和利润或亏损情况的信息。
去年Serve的营收为207,545美元，较2022年的107,819美元增长。但是，Serve Robotics在2023年亏损了1,500万美元，2022年亏损了1,040万美元。然而，Serve Robotics表示，通过公开市场所得的资金将推动其获得巨大增长。这些资金将用于资助未来一代机器人的研发、制造活动、地理扩张以及一般工作资本和公司用途。
初创公司还有一些重要的营收目标。Serve表示，它的年度营收目标在6000万美元至8000万美元之间，贡献利润率超过50%，并在2025年底前实现正现金流。该公司指出最近的势头，包括自2022年开始为Uber Eats提供配送服务以来，每月配送量增长25%。
未来增长将来自于从洛杉矶目前部署的100台机器人，扩展至明年底在多个美国城市达到2,000台机器人，通过与Uber Eats的合同。Serve还聘请了Magna International作为制造合作伙伴。目前，Serve通过Uber Eats和7-Eleven平台在洛杉矶处理了300家餐厅的订单，但CEO阿里·卡沙尼表示，目标是达拉斯、圣地亚哥和加拿大温哥华。
Serve预计其营收的大部分将来自广告，卡沙尼告诉TechCrunch。
“我从未想到我会开办一个机器人公司，然后会做广告业务，”在铃声响起前几分钟，疲惫但兴奋的卡沙尼在电话采访中说。公司在即将上市前几乎不会休息，因为要完成所有财务工作和纯粹的肾上腺素。“但这很好，因为这可以帮助抵消配送成本，所以每个人都是赢家。”
卡沙尼表示，Serve收到了很多关于其可爱的人行道机器人广告的内部兴趣。他说，广告收入每年可为Serve的总收入贡献25%至50%。
这是Serve向投资者推荐的价值主张之一。Serve还表示，它可以利用人工智能和机器人技术的快速进步，以帮助减少对汽车的依赖，因为谁需要把一个小如墨西哥卷饼的东西用轿车送货呢？
“这里面的顺风车是这些机器人比我们有的很多替代方案要具有更大规模化，”卡沙尼说。“如果你看看汽车，它的动能大约是我们的机器人的3000倍，所以天生而然，这些对行人、骑行者和其他所有人更安全。当我们与城市进行交谈时，这一点肯定被认可。因此，这里有很多监管势头，但你还有一个事实，即劳动力短缺。你可以看到配送领域的公司仍然并非一定盈利，并且正在寻求在其车队中引入一定程度的自动化方法。因此，我们看到我们提供的解决方案引起了很大兴趣。”
Serve的机器人在第4级自主性操作，这意味着它们可以在一定范围和条件下自主运行。然而，Serve仍依赖于远程人员在某些情况下监督操作，比如在十字路口或发生意外事件时。
根据监管文件，一旦交易完成，Uber将持有16.6%的股份，Nvidia将持有14.3%的股份，但Serve一位发言人在4月的文件显示，一旦交易结束，这些股份将分别变为11.5%和10.1%，但有可能随着4美元的开盘价格而发生变化。
优步的送货副总裁兼美洲地区负责人萨夫拉兹·马雷迪亚已加入Serve的董事会。
Serve Robotics从即时交付公司Postmates的机器人部门Postmates X开始。自2018年起，自主人行道机器人开始向洛杉矶多个社区的Postmates客户提供配送服务。2020年推出了商业服务。
Uber在2020年底以26.5亿美元收购了Postmates。三个月后，Postmates X作为名为Serve Robotics的独立公司分拆出来。新名称来自由Postmates开发和试点的自主人行道送货机器人。
